Непогода, преобладавшая в середине зимы на Баренцевом море, не дала возможности мурманским рыбакам похвастать высокими уловами. Всего за первые три месяца 2017 года в Северном бассейне добыто 137,9 тысячи тонн рыбы, что меньше уровня прошлого года на 25,3 тысячи.
Естественно, упали и объемы перегрузки рыбы в Мурманском морском рыбном порту. Так, за январь-март этого года докеры АО «ММРП» обработали 37,1 тысячи тонн рыбопродукции, что на 9% меньше объемов прошлого года (смотри таблицу). И даже небольшой рост в марте (11,6% к уровню 2016 года) сильно на экономические показатели по итогам квартала не повлиял.
- Всего в минувшем месяце рыбный порт обработал 91 одно судно, в том числе, 86 рыбопромысловых, - сообщает служба главного диспетчера Мурманского морского рыбного порта. – Для сравнения, в марте прошлого года порт принял 78 судов.
Число судозаходов, конечно, выросло, однако почти две трети их приходится на долю прибрежных траулеров (59 с/з в марте), обязанных весь улов доставлять в отечественные порты. Увы, несмотря на самоотверженный труд рыбаков-прибрежников, их вклад в грузооборот рыбопродукции в ММРП незначителен – 1432 тонны. Добывать рыбы больше им не позволяет не только маленький тоннаж, но и скромная, по сравнению с океанистами, квота на промысел. А большинство мощных игроков рыбной отрасли по-прежнему предпочитают продавать свои уловы за рубеж.
Больше всего рыбы в Мурманск доставил норвежский транспорт-рефрижератор Vidfoss – 1726 тонн. Он собрал уловы с траулеров, принадлежащих РК «Заря», ЗАО НПП «Вега», ЗАО «Мурмансельдь-2» и других мурманских компаний.
Из крупнотоннажных траулеров отличился «Беломорск», доставивший в Мурманск 657 тонн рыбы. Из средних траулеров лидирует «Оксино» (235 тонн), из малых – «Нева» (106 тонн охлажденной рыбы, добытой на прибрежном промысле).
Общий грузооборот порта за первые три месяца 2017 года подрос на 14,5%. В первую очередь, за счет перевалки нефтепродуктов. Однако экономическая ситуация, в которой оказалось АО «ММРП», по-прежнему не доставляет особой радости. С одной стороны, порт работает всего на треть своих перегрузочных и холодильных мощностей (хотя в марте докеры несколько раз преодолели планку выгрузки в 1000 тонн рыбопродукции в сутки) и недополучает доходов от деятельности по прямому профилю. С другой стороны, котельная «ММРП» продолжает отапливать два жилых микрорайона Мурманска, ежедневно сжигая 25 тонн мазута на 350 тысяч рублей в сутки.
Выход из этой ситуации руководство предприятия видит только в остановке котельной. Путь уже начат: здания первого грузового района порта еще летом 2016 года были переведены на электрообогрев. К отопительному сезону 2017-2018 года на альтернативные источники тепла будут переключены все оставшиеся абоненты котельной, включая собственные подразделения порта. И единственными потребителями услуг ММРП по теплоснабжению будут только дома на Жилстрое.
Но жилые кварталы, по мнению чиновников мэрии Мурманска, отключить от котельной порта сложнее. Администрация города своим постановлением обязала АО «ММРП» отапливать Жилстрой до 31 декабря 2018 года. Глава администрации Андрей Сысоев заявил, что микрорайон на улице Новосельской уже в 2017 году будет переведен на электрообгрев, а на улице Фестивальной в 2018 году построят автономную котельную. Однако до сих пор нет решения о выделении средств бюджета на эти цели, не проведены торги на отбор проектных организаций, не выделена земля под строительство. На официальный запрос АО «ММРП» в мэрию об освещении хода работ никакого ответа так и не поступило. Пока вся чиновничья деятельность сводится, похоже, только к критике позиции, занятой рыбным портом.
Грузооборот АО ММРП за март и 1-й квартал 2017 года (тыс. тонн)
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фото Виталия Новикова.
